Notre hôtel est situé au centre du quartier touristique d’Agadir.
Pneus:
La plupart des participants
roulent avec mousses ainsi tu n’auras pas de soucis de crevaison.
Il y a toutefois un service de réparation et vente de pneus et
mousses sur place à des prix très corrects.
Catégories:
Licencié FMS, FFM, DMSB ou autres nations :
Cat.1 -125ccm 2T / 250ccm 4T
Cat.2 +125ccm 2T / 250ccm 4T
Cat.3 +650ccm avec moteur à 1 ou 2 cylindres
Cat.4 Quad
Cat.5 Youngster ( jusqu’à 25 ans)
Cat.6 Experts ( à partir de 26 à 35 ans )
Cat.7 Seniors ( à partir de 36 à 49 ans )
Cat.8 Vétérans ( à partir de 50 à 77 ans )
Cat.9 Féminin ( de 18 ans )
Championnat:
Notre compétition ne compte pour aucun championnat.
Changement de moto:
La moto peut être changée d’un jour à l’autre.
Chargement:
Voir sous Transport.
Choix de pneus:
Nous te conseillons
d’équiper ta moto de pneu enduro FIM homologués,
par exemple les Michelin BAJA ou Enduro Compétition III. Les
pneus Michelin Desert peuvent êtres aussi utilisés, mais
cela ne présentera toutefois pas un avantage le premier jour,
dans les montagnes pierreuses. Nous te déconseillons totalement
les pneus de motocross.
Climat:
Habituellement entre 22 et 28 degrés, avec des extrêmes entre 20 et 34 degrés la journée.
Départ et arrivée:
Le départ et
l’arrivée se trouvent sur le parking de
l’hôtel, à côté du Parc Fermé.
Déroulement d’une journée:
Lors des jours de courses, voici le programme :
Petit déjeuner dès 07h00
09h00 : départ du premier groupe.
09h00 à 16h00 : Raid ou course ( la durée peut varier selon la longueur du trajet )
16h00 à 18h00 : réparations, services des motos.
20h00 : repas du soir et fin de
la journée officielle. Ensuite, petite bière au bar ou
visite touristique selon les envies….
Document:
Pour la douane au Maroc, il faut
être en possession d’un passeport valable encore 6 mois
après le retour en Suisse.
Dhiram:
Le Dhiram est la monnaie
nationale du Maroc. Les Dirhams ne peuvent pas être
importées ou exportées.
Les Dhirams peuvent être
prélevés sans problème aux bancomats.
Fr. 1.-
équivaut à env. 6,7 Dhiram.
Discothèques:
Il y en a suffisamment aux
alentours de notre hôtel. Cependant, tu/vous serez
assurément très fatigué/s après chaque
journée…
Durée des courses:
Chaque jour, selon ton niveau, tu seras entre 5 et 8 heures sur ta moto.
Entraînement:
Il n’est pas utile de
suivre un entraînement spécial avant de partir. Il y a
suffisamment de terrains et de pistes ensablées aux environs
d’Agadir pour s’exercer et prendre ses marques pour
s’entraîner.
Licence:
La fédération
royale des Motocyclistes du Maroc a défini que seuls les pilotes
licenciés peuvent prendre part aux courses. Avec
l’autorisation de la Fédération FMS, les pilotes
non-licenciés ou non-membres FMS peuvent obtenir des licences
journalières à Agadir. Pour 3 jours, ces licences
coûtent CHF. 80.- ou CHF 60.- pour les membres FMS. De plus, la
nationalité n’a pas d’importance. Pour le raid pas
besoin de licence.
Massage:
Un ou une masseur/masseuse
sportif est présent la plupart du temps. Les inscriptions sont
possibles auprès de la réception de l’hôtel.
Macdonald:
Situé à 3 min à pied de l’hôtel !!
Moto Cross:
Si tu possèdes une MX ou
SY, il n’est pas possible de participer à notre
compétition, carte grise obligatoire !
Monnaie:
Voir sous Dhiram.
Navigation:
Pour la course ou le raid, aucune
connaissance spécifique en navigation est nécessaire. Le
parcours entier est fléché. Il n’est donc pas utile
d’être en possession d’un GPS ou d’un carnet de
route.
Outillage:
Le mieux est dans une trousse
à outils du style Banane. Elle pourra ainsi être
transportée dans le sabot. Dans une caisse (400 x 350 x 350 mm)
avec une étiquette portant ton nom et prénom, tu peux
emmener des filtres, de l’huile et du matériel divers.
Elle sera aussi transportée par camion jusqu’à
Agadir.
Pièces détachées:
Pour les KTM, HONDA, HVA et
YAMAHA, il existe un service de pièces détachées
restreint. Pour les pièces telles que roues etc, on peut
s’organiser sur place. Les carters cassés pourront
être recollés avec de la colle à 2 composants ou
ressemblante.
Plage:
La plage est située à 10 min à pied de l’hôtel.
Plaque d’immatriculation:
Elle doit être jointe
à la carte grise dans une enveloppe durant toute
l’expédition. Le numéro d’immatriculation
doit clairement figurer sur la moto.
Pneus mousses:
Voir sous Bib Mousse.
Préparation:
La moto ne nécessite pas
de préparation spéciale. Il faut qu’elle soit dans
un état irréprochable afin de supporter 3 jours de course
dans le sable et la pierraille qui usent le matériel.
Qualification nécessaire:
Pour participer au Raid, il faut
être un conducteur Offroad avec une expérience de minimum
1 année ou alors être un motocycliste « route
» depuis plusieurs années.
Règlement:
Un réservoir plus gros que
l’original n’est pas nécessaire du tout. En effet,
les étapes entre les postes de ravitaillement ne sont jamais
plus longues que 80 km.
Résultats:
Les résultats seront affichés chaque soir à l’hôtel.
Road book:
Voir sous navigation.
Transport:
Les motos seront
transportées par camion de la Suisse à Agadir. Les
restoroutes de Gunzgen (SO) et Grauholz (BE) sont les points de
chargement en Suisse allemande, Genève pour la Romandie et Lyon
pour la France.
Téléphone:
Les portables suisses
fonctionnent très bien au Maroc, même lorsque l’on
est éloigné des centres urbains. Attention au prix des
communications, autant sortante que entrante !