Agadir:

Notre hôtel est situé au centre du quartier touristique d’Agadir.

Pneus:
La plupart des participants roulent avec mousses ainsi tu n’auras pas de soucis de crevaison. Il y a toutefois un service de réparation et vente de pneus et mousses sur place à des prix très corrects.




Catégories:
Licencié FMS, FFM, DMSB ou autres nations :

Cat.1         -125ccm 2T / 250ccm 4T

Cat.2         +125ccm 2T / 250ccm 4T

Cat.3         +650ccm avec moteur à 1 ou 2 cylindres

Cat.4         Quad

Cat.5         Youngster ( jusqu’à 25 ans)

Cat.6         Experts ( à partir de 26 à 35 ans )

Cat.7         Seniors ( à partir de 36 à 49 ans )

Cat.8         Vétérans ( à partir de 50 à 77 ans )

Cat.9         Féminin ( de 18 ans )

Championnat:
Notre compétition ne compte pour aucun championnat.

Changement de moto:
La moto peut être changée d’un jour à l’autre.

Chargement:
Voir sous Transport.

Choix de pneus:
Nous te conseillons d’équiper ta moto de pneu enduro FIM homologués, par exemple les Michelin BAJA ou Enduro Compétition III. Les pneus Michelin Desert peuvent êtres aussi utilisés, mais cela ne présentera toutefois pas un avantage le premier jour, dans les montagnes pierreuses. Nous te déconseillons totalement les pneus de motocross.

Climat:
Habituellement entre 22 et 28 degrés, avec des extrêmes entre 20 et 34 degrés la journée.

Départ et arrivée:
Le départ et l’arrivée se trouvent sur le parking de l’hôtel, à côté du Parc Fermé.

Déroulement d’une journée:
Lors des jours de courses, voici le programme :

Petit déjeuner dès 07h00

09h00 : départ du premier groupe.

09h00 à 16h00 : Raid ou course ( la durée peut varier selon la longueur du trajet )

16h00 à 18h00 : réparations, services des motos.

20h00 : repas du soir et fin de la journée officielle. Ensuite, petite bière au bar ou visite touristique selon les envies….

Document:
Pour la douane au Maroc, il faut être en possession d’un passeport valable encore 6 mois après le retour en Suisse. 

Dhiram:
Le Dhiram est la monnaie nationale du Maroc. Les Dirhams ne peuvent pas être importées ou exportées.
Les Dhirams peuvent être prélevés sans problème aux bancomats.
Fr. 1.- équivaut à env. 6,7 Dhiram.



Discothèques:
Il y en a suffisamment aux alentours de notre hôtel. Cependant, tu/vous serez assurément très fatigué/s après chaque journée…

Durée des courses:
Chaque jour, selon ton niveau, tu seras entre 5 et 8 heures sur ta moto.

Entraînement:
Il n’est pas utile de suivre un entraînement spécial avant de partir. Il y a suffisamment de terrains et de pistes ensablées aux environs d’Agadir pour s’exercer et prendre ses marques pour s’entraîner.

Licence:
La fédération royale des Motocyclistes du Maroc a défini que seuls les pilotes licenciés peuvent prendre part aux courses. Avec l’autorisation de la Fédération FMS, les pilotes non-licenciés ou non-membres FMS peuvent obtenir des licences journalières à Agadir. Pour 3 jours, ces licences coûtent CHF. 80.- ou CHF 60.- pour les membres FMS. De plus, la nationalité n’a pas d’importance. Pour le raid pas besoin de licence.

Massage:
Un ou une masseur/masseuse sportif est présent la plupart du temps. Les inscriptions sont possibles auprès de la réception de l’hôtel.

Macdonald:
Situé à 3 min à pied de l’hôtel !!

Moto Cross:
Si tu possèdes une MX ou SY, il n’est pas possible de participer à notre compétition, carte grise obligatoire !

Monnaie:
Voir sous Dhiram.

Navigation:
Pour la course ou le raid, aucune connaissance spécifique en navigation est nécessaire. Le parcours entier est fléché. Il n’est donc pas utile d’être en possession d’un GPS ou d’un carnet de route.

Outillage:
Le mieux est dans une trousse à outils du style Banane. Elle pourra ainsi être transportée dans le sabot. Dans une caisse (400 x 350 x 350 mm) avec une étiquette portant ton nom et prénom, tu peux emmener des filtres, de l’huile et du matériel divers. Elle sera aussi transportée par camion jusqu’à Agadir.

Pièces détachées:
Pour les KTM, HONDA, HVA et YAMAHA, il existe un service de pièces détachées restreint. Pour les pièces telles que roues etc, on peut s’organiser sur place. Les carters cassés pourront être recollés avec de la colle à 2 composants ou ressemblante.

Plage:
La plage est située à 10 min à pied de l’hôtel.

Plaque d’immatriculation:
Elle doit être jointe à la carte grise dans une enveloppe durant toute l’expédition. Le numéro d’immatriculation doit clairement figurer sur la moto.

Pneus mousses:
Voir sous Bib Mousse.

Préparation:
La moto ne nécessite pas de préparation spéciale. Il faut qu’elle soit dans un état irréprochable afin de supporter 3 jours de course dans le sable et la pierraille qui usent le matériel.

Qualification nécessaire:
Pour participer au Raid, il faut être un conducteur Offroad avec une expérience de minimum 1 année ou alors être un motocycliste « route » depuis plusieurs années.

Règlement:
Un réservoir plus gros que l’original n’est pas nécessaire du tout. En effet, les étapes entre les postes de ravitaillement ne sont jamais plus longues que 80 km.

Résultats:
Les résultats seront affichés chaque soir à l’hôtel.

Road book:
Voir sous navigation.

Transport:
Les motos seront transportées par camion de la Suisse à Agadir. Les restoroutes de Gunzgen (SO) et Grauholz (BE) sont les points de chargement en Suisse allemande, Genève pour la Romandie et Lyon pour la France.

Téléphone:
Les portables suisses fonctionnent très bien au Maroc, même lorsque l’on est éloigné des centres urbains. Attention au prix des communications, autant sortante que entrante !